太空就是一个巨大的垃圾场盈富配资，废弃的卫星和火箭碎片漂浮在空中，速度极快，像子弹一样。如果不小心碰到，后果不堪设想。最近，中国的神舟二十号飞船就遇到了这样的麻烦。原计划顺利返回地球，但疑似被太空中的微小碎片撞击，导致任务推迟。11月5日早上，官方发布通告称，为了保障航天员的安全，飞船需要仔细检查损伤，再决定后续行动。大家都在关注中国航天如何应对这一突发情况。回顾美国和俄罗斯的类似经历，美国的两名航天员曾滞留太空近9个月，俄罗斯的三名航天员也多待了半年以上。相比之下，中国这次的处理过程较为稳妥，目前评估工作仍在进行中，时间尚未确定，但可以看出，处理思路非常谨慎，首先确保航天员安全再作打算。
神舟二十号从今年4月24日发射，三名航天员成功对接天宫空间站并在太空工作了半年。原计划在11月5日返回地面，东风着陆场已经准备就绪，直升机和医疗队都在待命。可是，就在准备返回时，飞船的服务舱外壁疑似遭遇撞击，地面团队通过遥测数据发现飞船的温度出现波动，航天员也反馈听到了一些异常声音。碎片的尺寸可能只有毫米级，但它的速度非常快，每秒可达几公里，因此破坏力极大，可能损伤到热控系统或推进部件。工程团队立即启动了风险评估，利用计算机模拟了撞击的效果，检查飞船的结构是否有裂纹，并评估推进系统是否还能维持稳定。航天员用摄像头拍摄了照片并传回，专家们对照片进行了细致分析。由于飞船设计有冗余系统，所以这个过程需要几天时间。尽管如此，飞船在再入大气层时要求非常高，任何小小的损伤都可能带来严重后果，特别是热层的问题。如果热层出现问题，飞船将无法承受再入时产生的高温。
展开剩余78%空间碎片问题已成为全球关注的难题。在低轨道上，已有上亿颗小碎片，它们大多来源于卫星爆炸或碰撞。虽然国际间有监测网络，但由于碎片体积小且速度快，难以精确预测它们的轨道。中国空间站已经运行了几年，之前也曾避过几次类似的潜在威胁。此次事件则是真正遇到了空间碎片。面对这一情况，评估团队提供了两个选择：如果损伤不严重，神舟二十号可以自己修复后返回；如果风险较大，就需要提前发射神舟二十二号空船盈富配资，替换原飞船，以确保空间站有备用逃生船。
文昌发射场的火箭已经组装完成，燃料随时可以加注，但发射时间要根据轨道匹配来决定，可能需要几天到几周的时间。空间站的两组六名航天员目前物资充足，食品、水、氧气再生系统也一切正常，因此即使任务延迟也不会影响日常生活。11月11日的最新消息显示，检查仍在继续，飞船损伤并不严重，能够保持稳定在轨，然而具体的返回日期仍未公布。航天员的身体状况良好，仍在继续进行实验，比如材料测试和生物研究，任务并未受到影响。
说到类似的麻烦，2014年6月5日发射的美国波音星际客机案就是一个典型例子。两名航天员巴奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯上国际空间站进行测试，原计划几天后就返回。结果，推进器的阀门漏氦，姿态控制出现了问题，经过评估，国家航空航天局认为风险太大，决定让太空探索技术公司（SpaceX）的龙飞船去接人，星际客机无人返回。原定7月发射，但由于猎鹰9号火箭的二级发动机故障，导致20颗星链卫星报废，整个系列停飞了15天。8月28日，龙飞船的发射又因回收失败而再次停飞，直到9月28日才成功发射。此时盈富配资，国家航空航天局已决定让星际客机先脱离空间站，于9月7日顺利着陆新墨西哥的白沙靶场。期间，两个航天员的专用飞船无法使用，要是空间站出现故障，他们只能依赖其他飞船或身穿航天服渡过难关。为了保住公司的形象和股票，波音施加了压力，要求决策不再暴露更多问题，最终决定返回后出售相关资产。航天员直到2025年3月18日才乘坐龙飞船平安返回，总滞留时间达到286天，差不多是9个月。此事暴露了商业航天逐利的一面，太空探索技术公司忙于星链赚钱，对其他事务并不太关心。
俄罗斯方面，2022年9月21日发射的联盟MS-22飞船也出现了类似问题。三名航天员谢尔盖·普罗科皮耶夫、德米特里·佩捷林和弗朗西斯科·鲁比奥顺利进入空间站，但在12月14日时，飞船的冷却回路出现故障，喷出了大量液体，导致舱温升高，怀疑是微流星体撞击所致。俄罗斯航天局为了安全考虑，决定不冒险让航天员回程，直到2023年2月23日，才发射了MS-23无人飞船，2月25日成功对接。确认新飞船到位后，才于3月28日让联盟MS-22飞船脱离空间站，并着陆哈萨克斯坦。原本的航天员在空间站多待了半年，继续执行额外任务，如辐射监测，最终总共在轨呆了371天，直到9月27日才回家。这种做法虽然稳妥，但为了节省费用，俄罗斯延长了航天员的工作时间，增加了他们的负担。此次事件后，俄罗斯还调查了冷却系统漏液问题，发现2月11日的进步MS-21货船也发生了类似漏液情况，怀疑是设计或制造方面的问题。
中国此次的处理方式与俄罗斯类似，先稳住不急撤，确保有备用飞船。相比美国的急于撤离，导致差点发生意外，俄罗斯则是等到备用飞船到位才撤离。空间碎片的威胁不断增加，全球航天必须加强合作，共同清理太空垃圾，可以通过激光或网捕等技术清除较大的碎片。中国空间站在设计时就考虑到了冗余系统，飞船可以多对接几个月。此次评估的重点是推进系统的可靠性和热控系统的完整性。如果飞船损伤较轻，通过姿态控制软件可以弥补小的损伤；如果风险较大，则需要提前发射神舟二十二号飞船来替换原飞船。神舟二十二号原计划明年发射，现在可能提前，窗口预计在11月底或12月初。着陆场和气象团队都在随时准备，密切关注风速和沙尘情况。
这次事件也提醒我们，太空并不是浪漫的冒险，而是一项严谨的工程任务。空间碎片的密度每年都在增加，一旦发生Kessler综合征，低轨道将会变得混乱。各国必须加强太空监测，分享数据合作清除垃圾。商业航天虽然充满活力，但安全性绝不能为利润让路。美国的例子就证明了这一点，而俄罗斯省钱的做法虽然有利，但也让航天员的负担过重。中国在这方面取得了较好的平衡，注重航天员的生命安全，并且推进工作有序、稳妥。在返回时间方面，如果损伤较轻，几天内就能决定；如果损伤较重，可能需要一个月左右才能进行替换。总之，不会像美国和俄罗斯那样拖延，航天员将安全返回，并继续执行下一轮任务。
太空垃圾问题迟早会影响所有国家的航天活动。美国、俄罗斯和中国三大航天强国必须带头推动太空垃圾清除技术。欧洲和日本也在进行网捕碎片的实验，中国也在研究类似的技术。从长远来看，轨道管理将像交通规则一样，谁产生垃圾，谁就负责清理。短期内，中国这次的处理方式可能会成为
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